Obecnie istnieją dwa procesy spawania płyt bipolarnych w bateriach przepływowych. Jednym z nich jest połączenie płyty bipolarnej i ramy płyty za pomocą kleju topliwego. Ten proces spawania jest powszechnie stosowany w scenariuszach obejmujących elastyczne płyty dwubiegunowe z grafitu, ale klej topliwy stwarza problemy, takie jak odklejanie się w niskiej temperaturze i ograniczona trwałość odporności na korozję. Drugim jest zastosowanie dwubiegunowych płyt węglowo-plastikowych, które są bezpośrednio stapiane za pomocą laserowego stapiania cieplnego, co pozwala na ich przyspawanie bezpośrednio do plastikowej ramy płyty. Proces ten zapewnia doskonałą wytrzymałość spawania i żywotność, ale przewodność dwubiegunowych płyt węglowo-plastikowych jest słaba. Ponieważ gęstość prądu akumulatorów przepływowych stale rośnie, przewodność dwubiegunowych płyt węglowo-plastikowych nie spełnia wymagań. Nasz proces produkcji płyt bipolarnych obejmuje ramę, która rozciąga się i umożliwia przyleganie do ramy tworzywa sztucznego, które można zespawać za pomocą laserowego stapiania cieplnego. Dzięki specjalnej konstrukcji tworzywo sztuczne jest ściśle zintegrowane z grafitowym obszarem przewodzącym pośrodku. Proces ten umożliwia tego typu płytom bipolarnym połączenie przewodności elastycznych płyt bipolarnych z grafitu z mocnymi i spawalnymi laserowo właściwościami płyt bipolarnych z włókna węglowego i tworzywa sztucznego. Ta unikalna technologia i doskonała wydajność stanowią unikalny innowacyjny projekt materiałów elektrod do akumulatorów przepływowych. Co więcej, spawaną ramę krawędziową tej konstrukcji można zastąpić ramą z materiału izolacyjnego, zapewniając izolację każdego wywierconego przekroju poprzecznego i eliminując potrzebę stosowania podkładek izolacyjnych. Ze względu na swoje właściwości izolacyjne, krawędź zgrzewania może zostać wtopiona w ramę płyty, tworząc zintegrowaną dwubiegunową konstrukcję płyty i ramy. Ten typ płytki bipolarnej stanowi przełomową innowację w branży i w pewnym stopniu będzie sprzyjał jej rozwojowi.
